자동차

자동차의 성능, 안전성 및 장기적인 신뢰성은 전체 수명주기 동안 복잡한 환경 스트레스를 견딜 수 있는 구성 요소와 시스템의 능력에 따라 달라집니다. 개발 검증부터 차량 인증까지 환경 테스트는 글로벌 자동차 표준 준수를 보장하는 중요한 단계입니다. 자동차 환경 테스트에는 온도 및 습도 노출, 기후 조건에서의 진동 및 충격, 먼지 및 염무 부식, IP 보호 테스트, 물 튀김 및 침수 테스트, 결합 및 가속 환경 스트레스 테스트가 포함됩니다. 

LIB Industry는 고온 및 저온 테스트, 온도 사이클링, 열충격, 온도 및 습도 노출, 염무 및 주기적 부식 테스트, 물 침투 및 IP 보호, 먼지 테스트 및 혼합 가스 부식 테스트를 포괄하는 자동차 부품 및 시스템에 대한 완벽한 환경 테스트 솔루션을 제공합니다. LIB 환경 테스트 챔버는 ISO 16750, IEC 60068, LV124, GB/T 2423, IEC 60529, ISO 20653 및 ASTM 표준을 포함한 주요 자동차 및 국제 표준에 따라 설계되었습니다. 이러한 솔루션은 구성 요소 수준, 하위 시스템 수준 및 차량 수준 테스트를 지원하여 자동차 제조업체 및 공급업체가 신뢰성, 안전성 및 장기 성능을 검증하는 동시에 글로벌 자동차 인증 및 검증 요구 사항을 준수하도록 돕습니다.

1. 온도 테스트

적용 가능한 표준:
ISO 16750-4 / IEC 60068-2 시리즈 / GB/T 2423 / LV124

(1) 고온 및 저온 시험

이 테스트는 극한의 온도 조건에서 자동차 부품의 기능적 안정성, 재료 무결성 및 구조적 신뢰성을 평가하기 위해 수행됩니다.

a) 시험 중인 시료는 시험 전 실온에서 안정화되어야 한다.

b) 테스트 중인 샘플을 중력 또는 강제 공기 순환이 가능한 온도 또는 온습도 챔버에 놓습니다.

c) 챔버 온도는 지정된 비율에 따라 정의된 최고 또는 최저 온도 한계(일반적으로 – 86 °C ~ +150 °C 또는 구성 요소 요구 사항에 지정된 대로)에 따라 올라가거나 낮아집니다.

d) 테스트 중인 샘플은 검사 또는 기능 테스트 전에 지정된 체류 시간 동안 목표 온도에서 유지됩니다.

LIB 온도 챔버는 자동차 검증에 필요한 균일한 공기 흐름, 정밀한 제어 및 안정적인 열 조건을 보장합니다.

표준 품목	IEC 60068-2-1 - 저온 테스트
테스트 온도	–40°C(가장 일반적) –25°C(내부 부품) –55°C(엔진룸/고신뢰성 부품)
온도변화율	≤ 1~3°C/분
체류 시간	2시간 / 4시간 / 16시간 (보통 2시간 또는 4시간)
수락 기준	균열이나 기능 장애가 없으며 모든 매개변수가 지정된 공차 내에 유지됩니다.

(2) 온도 사이클링 테스트

이 테스트는 자동차 부품을 저온 환경과 고온 환경에 교대로 노출시켜 팽창과 수축을 반복함으로써 자동차 부품의 열 내구성을 특성화합니다.

a) 테스트 중인 샘플은 대표적인 장착 위치에 설치됩니다.

b) 온도 사이클링은 IEC 60068, ISO 16750-4 또는 LV124에 따라 수행되며 최소 및 최대 온도는 구성 요소 사양에 의해 정의됩니다.

c) 시험 중인 샘플은 열평형이 달성될 때까지 각 극한 온도에서 유지됩니다.

d) 피로, 균열 또는 밀봉 성능 저하를 평가하기 위해 지정된 수의 사이클(일반적으로 30~300사이클)이 완료됩니다.

표준 품목	IEC 60068-2-14 온도 사이클링 테스트
테스트 목적	반복되는 고온-저온 사이클에서 제품 성능을 검증하기 위해
온도 범위	–40°C ← +85°C. –40°C ← +125°C
온도변화율	1~5°C/분(연속 램프)
각 극단에서의 체류 시간	30~60분
사이클 수	10/50/100/500주기
수락 기준	균열 없음, 기능적 고장 없음, 허용 오차 범위 내의 매개변수

(3)열충격시험

적용 가능한 표준:
IEC 60068-2-14 / LV124

열충격 테스트 챔버 자동차 부품을 급격한 온도 변화에 노출시켜 극심한 열 스트레스로 인한 고장을 식별합니다.

a) 테스트 중인 샘플은 일반적으로 3초 이하의 전환 시간으로 뜨거운 챔버와 차가운 챔버 사이를 이동합니다.

b) 각 극한 온도에서의 유지 시간은 열 평형에 도달할 때까지 유지됩니다.

c) 장기적인 내구성을 평가하기 위해 많은 수의 사이클이 완료됩니다.

표준 품목	IEC 60068-2-14 — 열충격 테스트
테스트 목적	극단적이고 빠른 온도 변화에 대한 제품 저항성을 검증하기 위해
저온대	–40°C / –55°C
고온대	+125°C / +150°C
환승 시간	10초 이하(공대공 방식) 3분 이하(3존 방식)
구역당 체류 시간	15~30분
사이클 수	10/25/50/100주기
수락 기준	구조적 손상 없음, 정상적인 기능 성능

2. 온도 습도 테스트

적용 가능한 표준:
GB/T 2423.4 / IEC 60068-2-30 / GB/T 28046 / LV124

이 테스트는 부식, 절연 저하 또는 재료 가수분해로 이어질 수 있는 고온 및 고습 환경에 대한 자동차 부품의 저항성을 평가합니다.

a) 시험 중인 시료를 항온항습실에 놓고 주기적 또는 정상 상태의 습열 조건에 노출시킵니다.

b) 일반적인 테스트 조건에는 최대 55~85°C의 온도와 최대 93~95% RH의 상대 습도가 포함됩니다.

c) 테스트 중인 샘플은 정의된 작동 모드에 따라 지속적으로, 간헐적으로 작동하거나 작동하지 않는 상태로 유지될 수 있습니다.

d) 완료 후 육안 검사, 전기 테스트 및 기능 검증을 수행합니다.

LIB 온도 및 습도 챔버는 자동차 OEM 표준에서 요구하는 순환, 정상 상태 및 성에 포함 습열 프로필을 지원합니다.

표준 품목	IEC 60068-2-30 — 습열 테스트
테스트 목적	주기적인 높은 습도 및 온도 조건에 대한 제품 저항성을 확인하려면
온도 범위	+25°C / +55°C / +65°C
습도 범위	93% RH(일반적으로), 테스트 요구 사항에 따라 달라질 수 있음
주기 기간	주기당 6/12/24시간
사이클 수	3 / 5 / 10 / 20주기
체류 시간	주기 사양에 따르면 일반적으로 1~2시간
수락 기준	구조적 손상 없음, 정상적인 기능 성능

3. 소금 안개 테스트

적용 가능한 표준:
ASTM B117, ISO 9227, ASTM G85, JIS Z 2371, SAE J2334, 포드 CETP/VW PV1210/GM 9540P, ISO 9223, IEC 60068, ISO 2409

염수 안개 테스트 챔버는 도로 염분, 해안 환경 및 겨울철 운전 조건에 노출된 자동차 부품의 내식성을 평가합니다.

a) 시험중인 샘플은 노출되기 전에 사전 시험 검사를 거칩니다.

b) 테스트 중인 샘플을 염수 분무실에 넣고 지정된 기간 동안 5% NaCl 염수 안개에 노출시킵니다.

c) 분무 후 테스트 중인 샘플을 습도 또는 보관 환경으로 옮겨 실제 부식 주기를 시뮬레이션합니다.

d) 필요한 심각도 수준에 따라 스프레이 및 습도 단계가 반복됩니다.

e) 시험 후 청소 및 검사는 지정된 대로 수행됩니다.

LIB 염수 분무 및 순환 부식 테스트 챔버는 중성 염수 분무, 순환 부식 및 결합된 습도 부식 테스트를 지원합니다.

표준 품목	ASTM B117 -염수 분무 테스트
소금물 준비	5% ±1 NaCl
용액 pH 수집	6.5–7.2
염수분무실 온도	35±1.5°C
수평 수집 영역의 미스트 유량	1.0~2.0ml/h/80㎡

4. 물 침투 및 IP 테스트

적용 가능한 표준:
ISO 20653 / IEC 60529 / LV124

물 침투 테스트는 물 튀김, 고압 워터 제트 및 침수에 대한 자동차 부품의 보호 수준을 검증합니다.

(1) 물 튀김 및 제트 테스트(IPX 1–IPX9K)

a) 테스트 중인 샘플은 대표적인 방향으로 IP 테스트 챔버에 설치됩니다.

b) 접근 가능한 모든 방향에서 물 스프레이 또는 고압 제트를 가합니다.

IPX1 – 적하 속도 1mm/분, 10분, 표본이 1rpm으로 회전합니다. 

IPX2 – 동일한 드립 속도, 4방향으로 15° 기울기, 총 10분.

IPX3 – ± 60° 진동, Φ0.4mm 구멍, 구멍당 0.07L/min. 

IPX4 – ± 180° 스윙으로 더욱 강한 물보라를 느낄 수 있습니다. 

IPX5 – 6.3mm 노즐, 12.5 ± 0.625L/min, 30–100kPa, 2.5–3m. 

IPX6 – 12.5mm 노즐, 100 ± 5 L/min, 100 ± 5 kPa, ≥ 3분. 

IPX9K - 수압은 8000-10000Kpa에 도달할 수 있으며 수온은 최대 88°C입니다.

d) 테스트 후 테스트 중인 샘플에 물 유입 및 기능 저하가 있는지 검사합니다.

(2) 침수시험(IPX7/IPX8)

적용 가능한 표준:
GB/T 31467.3 / ISO 20653

a) 테스트 중인 샘플을 IPX7/IPX8에 대해 정의된 기간 동안 물 또는 시뮬레이션 해수(일반적으로 3.5% NaCl)에 담급니다.

b) 침수 깊이와 방향은 실제 차량 설치 조건을 시뮬레이션합니다.

IPX7 – 30분 동안 최대 1m의 침수 깊이; 강우 및 물보라 시나리오를 시뮬레이션합니다.

IPX8 – 최대 50m(5MPa 정수압)까지 시뮬레이션된 침수; 홍수 또는 다이빙 조건에 적합합니다.

c) 침수 후 검사 및 전기 테스트가 수행됩니다.

5. 먼지 테스트

적용 가능한 표준:
IEC 60068-2-68/ ISO 20653/ DIN 40050-9/ LV 124/ MIL-STD-810H/ IEC60529

먼지 테스트 챔버는 사막, 오프로드 및 도시 환경에서 미립자 유입에 대한 자동차 부품의 저항성을 평가합니다.

a) 테스트 중인 샘플을 먼지 농도와 공기 흐름이 제어되는 먼지 챔버에 넣습니다.

b) 작동 모드는 구성 요소가 전기, 전자 또는 메카트로닉인지 여부에 따라 다릅니다.

c) 지정된 보호 수준이 달성될 때까지 테스트가 계속됩니다.

LIB IP5X/IP6X/ MIL-STD 먼지 테스트 챔버는 자동차 요구 사항에 따라 활석 분말 및 표준화된 먼지 테스트를 지원합니다.

표준 품목	IEC 60529 - 먼지 보호 테스트
목적	단단한 물체와 먼지의 유입에 대한 인클로저 보호를 테스트합니다.
첫 번째 특성 숫자(0–6)	0 – 보호 없음 1 – 직경 50mm 물체에 대한 보호 2 – 직경 12.5mm 물체에 대한 보호 3 – 직경 2.5mm 물체에 대한 보호 4 – 직경 1.0mm 물체에 대한 보호 5 – 먼지 보호(제한된 유입, 정상 작동을 방해하지 않음) 6 – 유입 없음

6. 혼합가스 부식시험

적용 가능한 표준:
IEC 60068-2-60 / LV124

이 테스트는 산업 및 도시 대기 오염 물질로 인한 부식을 평가합니다.

a) 테스트 중인 샘플은 지정된 농도의 부식성 가스(SO2, H2S, NO2, Cl2)의 통제된 혼합물에 노출됩니다. SO2 농도: 1 ~ 35ppm(조정 가능). H2S 농도: 10 ~ 30ppm(조정 가능). NO2 농도: 10 ~ 100ppm(조정 가능). NH₃ 농도: 1000 ~ 2000ppm(조정 가능)

b) 시험은 통제된 온도와 습도에서 장기간(예: 21일) 동안 수행됩니다.

c) 테스트 후 검사 및 기능 검증이 수행됩니다.

온도, 습도, 부식, 먼지, 물 및 결합된 환경 스트레스 테스트를 통합함으로써 LIB 환경 테스트 챔버는 자동차 검증 및 규정 준수를 위한 완벽한 솔루션을 제공합니다. 이러한 시스템은 구성 요소 수준, 시스템 수준 및 차량 수준 테스트를 지원하여 신뢰성, 안전성 및 글로벌 자동차 표준 준수를 보장합니다.