Automobil

Testtemperatur

–40 °C (am häufigsten) –25 °C (Innenraumkomponenten) –55 °C (Motorraum/hochzuverlässige Komponenten)

Temperaturänderungsrate

≤ 1–3°C/min

Verweilzeit

2 Std. / 4 Std. / 16 Std. (üblicherweise 2 Std. oder 4 Std.)

Akzeptanzkriterien

Keine Rissbildung, kein Funktionsausfall und alle Parameter bleiben innerhalb der vorgegebenen Toleranzen

Testziel

Zur Überprüfung der Produktleistung bei wiederholten Hoch-Tief-Temperaturzyklen

Temperaturbereich

–40°C ↔ +85°C. –40°C ↔ +125°C 

Temperaturänderungsrate

1–5°C/min (kontinuierliche Rampe)

Verweilzeit bei jedem Extrem

30–60 Min

Anzahl der Zyklen

10 / 50 / 100 / 500 Zyklen

Akzeptanzkriterien

Keine Rissbildung, kein Funktionsausfall, Parameter innerhalb der Toleranz

Testziel

Zur Überprüfung der Produktbeständigkeit gegenüber extremen und schnellen Temperaturschwankungen

Niedrigtemperaturzone

–40°C / –55°C

Hochtemperaturzone

+125°C / +150°C

Transferzeit

≤ 10 s (Luft-Luft-Typ)
≤ 3 min (Drei-Zonen-Typ)

Verweilzeit pro Zone

15–30 Min

Anzahl der Zyklen

10 / 25 / 50 / 100 Zyklen

Akzeptanzkriterien

Keine strukturellen Schäden, normale Funktionsleistung

Testziel

Zur Überprüfung der Produktbeständigkeit gegenüber zyklisch hohen Feuchtigkeits- und Temperaturbedingungen

Temperaturbereich

+25°C / +55°C / +65°C 

Luftfeuchtigkeitsbereich

93 % relative Luftfeuchtigkeit (normalerweise), kann je nach Testanforderung variieren

Zyklusdauer

6 / 12 / 24 Stunden pro Zyklus

Anzahl der Zyklen

3 / 5 / 10 / 20 Zyklen

Verweilzeit 

Je nach Zyklusvorgabe in der Regel 1–2 Stunden

Akzeptanzkriterien

Keine strukturellen Schäden, normale Funktionsleistung

Bereiten Sie eine Salzlösung vor

5 % ±1 NaCl

pH-Wert der Sammellösung

6,5–7,2

Temperatur der Salzsprühkammer

35 ± 1,5 °C

Nebeldurchflussrate im horizontalen Sammelbereich

1,0–2,0 ml/h/80㎡

Zweck

Erste Kennzahl (0–6)

0 – Kein Schutz
1 – Schutz gegen Gegenstände mit 50 mm Durchmesser
2 – Schutz gegen Gegenstände mit 12,5 mm Durchmesser
3 – Schutz gegen Gegenstände mit 2,5 mm Durchmesser
4 – Schutz gegen Gegenstände mit 1,0 mm Durchmesser
5 – Staubgeschützt (begrenztes Eindringen, beeinträchtigt den normalen Betrieb nicht)
6 – Kein Eindringen

LV 124

Elektrische, elektronische und mechatronische Komponenten für Personenkraftwagen

bei hohen und niedrigen Temperaturen Lagerungstest (K-01): Zwei 24-Stunden-Zyklen, bestehend aus 12 Stunden Lagerung bei Tmin + 12 Stunden Lagerung bei Tmax, zur Bewertung der Temperaturbeständigkeit während Lagerung und Transport. Die Anzahl der Prüflinge ist in der Komponentenanforderungsspezifikation festgelegt.

Temperaturstufentest (K-02): Prüflinge werden einem Temperaturprofil mit Temperaturschritten von 5 °C pro Stufe ausgesetzt. Jeder Temperaturschritt wird beibehalten, bis der Prüfling durchgehend die vorgegebene Temperatur erreicht, gefolgt von einem Parameter-/Funktionstest. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Betriebstest bei niedrigen Temperaturen (K-03): Gemäß DIN EN 60068-2-1, Test Ab. Der Prüfling arbeitet abwechselnd 12 h im Betriebsmodus II.a + 12 h im Betriebsmodus II.c bei Tmin. Gesamttestdauer: 48 Stunden. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Temperaturtest für Neulackierung (K-04): Bewertet Komponenten nach 130 °C für 15 Minuten und 110 °C für 1 Stunde, um die Widerstandsfähigkeit gegenüber thermischer Belastung während des Neulackierens zu beurteilen.

Thermoschocktest (K-05): Schneller Temperaturwechsel zwischen Tmin und Tmax, mit einer Haltezeit von 15 Minuten nach vollständigem thermischen Gleichgewicht bei der oberen und unteren Temperatur, einer Übergangszeit von ≤10 s und 300 Zyklen. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Betrieb, Außensalzsprühtest (K-06): Gemäß DIN EN 60068-2-11, Test Ka, bei 35 °C. Während der Sprühphase wechselt der Prüfling zwischen 1 h Betriebsmodus II.a + 1 h Betriebsmodus II.c; Während der Testphase arbeitet es im Modus II.a. Jeder Zyklus besteht aus 8 Stunden Salzsprühnebel + 4 Stunden Ruhe. Im Unterboden/Motorraum verbaute Bauteile durchlaufen 12 Zyklen, andere Bauteile durchlaufen 8 Zyklen. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Betrieb, Innensalzsprühtest (K-07): Gemäß DIN EN 60068-2-11, Test Ka, bei 35 °C. Während der Sprühphase wechselt der Prüfling zwischen 55 min Betriebsmodus II.a + 5 min Betriebsmodus II.c; während der Ruhephase arbeitet es im Modus II.a. Jeder Zyklus besteht aus 8 Stunden Sprühen + 4 Stunden Ruhe, also insgesamt 2 Zyklen. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Feuchte Hitze, Zyklische Prüfung (K-08): Gemäß DIN EN 60068-2-30, Variante 1. Obere Prüftemperatur: 55°C; Gesamttestdauer: 144 h; 6 Zyklen; Der Prüfling arbeitet im Modus II.a. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Feuchte Hitze, zyklisch mit Frosttest ( K-09): Gemäß DIN EN 60068-2-38. Gesamttestdauer: 240 h; 10 Zyklen. Die ersten 5 Zyklen beinhalten einen kalten Teilzyklus, während die restlichen 5 Zyklen ohne den kalten Teilzyklus durchgeführt werden. Der Prüfling wechselt zwischen 40 Min. Betriebsmodus II.a + 10 Min. Betriebsmodus II.c. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Schutz vor Wasser IPX0–IPX6K -Test (K-10): Gemäß ISO 20653. Der Prüfling wechselt zwischen 1 Minute Betriebsmodus II.a + 1 Minute Betriebsmodus II.c. Der erforderliche Schutzgrad ist in der Komponentenanforderungsspezifikation festgelegt.

Hochdruck- und Dampfstrahlreinigung IPX9K-Test (K-11): Gemäß ISO 20653. Erforderliche Schutzstufe: IPX9K; Wasserdruck: ≥10.000 kPa (100 bar), direkt an der Düse gemessen; Wassertemperatur: 80°C. Der Prüfling arbeitet im Modus II.a und wird dem Wasserstrahl aus jeder frei zugänglichen Richtung rund um das Fahrzeug ausgesetzt. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Thermoschock mit Spritzwasser (K-12): Der Prüfling wird auf Tmax erhitzt und zyklisch mit Leitungswasser besprüht, das 3 Gewichtsprozent Arizona-Staub gemäß ISO 12103-1 enthält. Spritzwassertemperatur: 0–4°C; Spritzdauer: 3 s; Wasserdurchfluss: 3–4 l pro Spritzer/Düse; Abstand Düse-Prüfling: 300–350 mm; Zyklusdauer: 30 min; 100 Zyklen. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Eintauchen unter thermischen Schock (K-13): Gemäß ISO 20653 erforderliche Schutzstufe IPX7. Der Prüfling wird auf die Testtemperatur erhitzt, ins thermische Gleichgewicht gebracht und weitere 15 Minuten gehalten, dann innerhalb von ≤ 5 Sekunden vollständig in 0 °C kalte 5 %ige Salzwasserlösung eingetaucht. Der Prüfling muss auf allen Seiten von mindestens 25 mm Prüfflüssigkeit umgeben sein. Eintauchzeit: 5 Min.; 20 Zyklen; 6 Prüflinge.

Feuchte , Dauertest Hitze (K-14): Gemäß DIN EN 60068-2-78. Schweregrad 1: 40 °C / 93 % relative Luftfeuchtigkeit / 21 Tage, Betriebsart II.a. Schweregrad 2: 65 °C / 93 % relative Luftfeuchtigkeit, mit intermittierendem Betrieb zwischen 47 Stunden Modus II.a + 1 Stunde Modus II.c, wiederholt für die in der Komponentenanforderungsspezifikation angegebene Dauer. Es werden 6 Prüflinge getestet.

Kondensationstest mit elektronischen Baugruppen (K-15): Bewertet elektronische Baugruppen gegen Kondensation bei 95–100 % relativer Luftfeuchtigkeit; 35 Stunden insgesamt, 5 Zyklen, 7 Stunden/Zyklus.

Mischgas -Korrosionstest (K-18): Gemäß DIN EN 60068-2-60, Methode 4. Temperatur: Raumtemperatur (T(RT)); relative Luftfeuchtigkeit: 75 %; Gaskonzentrationen: SO₂ 0,2 ppm, H₂S 0,01 ppm, NO₂ 0,2 ppm, Cl₂ 0,01 ppm; Testdauer: 21 Tage; Es werden 6 Prüflinge getestet.

ISO 20653

IP-Schutz elektrischer Geräte für Straßenfahrzeuge

IP5KX- und IP6KX- Staubtest: IP5KX- und IP6KX-Tests verwenden Arizona A2-Teststaub gemäß ISO 12103-1; ca. 2 kg/m³ Eine Menge Prüfstaub wird in die Kammer gefüllt und in der Schwebe gehalten. Der Prüfling wird in seiner normalen Betriebs-/Einbauposition getestet. Ein Zyklus besteht aus 6 s Luft-Staub-Bewegung + 15 min Pause, wobei 20 Zyklen durchgeführt werden, sofern nicht anders vereinbart. IP5KX bewertet den Schutz gegen das Eindringen von Staub, während IP6KX erfordert, dass das Gehäuse staubdicht ist.

Wassertest (IPX1, X2,X3X4, X5,X6): IPX1 – vertikales tropfendes Wasser; IPX2 – tropfendes Wasser bei einer Gehäuseneigung von bis zu 15°; IPX3 – Wasserstrahl aus Winkeln bis zu 60° von beiden Seiten der Vertikalen; IPX4 – Spritzwasser aus jeder Richtung; IPX5 – Wasserstrahl mit einer 6,3-mm-Düse, 12,5 l/min; IPX6 – starker Wasserstrahl mit einer 12,5-mm-Düse, 100 l/min;

Wassertest (IPX7 X8): IPX7 – vorübergehendes Eintauchen; IPX8 – kontinuierliches Untertauchen unter Bedingungen, die zwischen den Benutzern des Standards vereinbart wurden;

Wassertest (IPX9): IPX9K – Hochdruck- und Hochtemperatur-Wasserstrahl mit einer Durchflussrate von 14–16 l/min, ca. 8000–10000 kPa Druck, 80 ± 5 °C Wassertemperatur, 100–150 mm Sprühabstand, Sprühwinkel von 0°, 30°, 60° und 90° und 30 s pro Position; Die Rotation des Testgeräts beträgt 5 ± 1 U/min.

SAE J575

Beleuchtungsgeräte und Komponenten für Kraftfahrzeuge

Feuchtigkeitstest: Methode B – Eintauchen in Wasser für Proben ohne Abflusslöcher, Entlüftungsöffnungen oder andere Öffnungen. Eintauchtiefe: 150–175 mm ab Geräteoberkante; Dauer: 1 Std. Wassertemperatur: Laborumgebung ±5 °C.

Staubtest: Bewertet die Widerstandsfähigkeit einer montierten Probe gegenüber Feinstaub, der in die Lampe eindringt und die Lichtleistung beeinträchtigt. Verwendet feinen Portlandzementstaub; 3–5 kg Staub in einer Kammer ≤2 m³, alle 15 Minuten für 2–15 Sekunden gerührt, bei einer Testdauer von 5 Stunden. Nach der Prüfung sollte kein nennenswerter Staub in den Innenraum gelangen und das Lichtstärkeverhältnis sollte ≥0,9 betragen.

Korrosionstest: Montierte Probe, die gemäß ASTM B117-73 Salznebel/-nebel ausgesetzt wird, um die Beständigkeit gegen Salzkorrosion zu bewerten, die die Funktion beeinträchtigen könnte. Expositionsdauer: 48 h; Erholung: 1 Stunde Trocknen vor der Auswertung.

Verzugstest: Bewertet Kunststoffkomponenten auf hitzebedingte Verwerfungen, wobei die Lichtquelle mit Nennspannung betrieben wird; 60 Min. bei 46–49°C. Keine Verformung darf zum Scheitern anderer erforderlicher Tests führen.

SAE J2527

Außenmaterialien und Komponenten für die Automobilindustrie

UV- beschleunigter Bewitterungstest: 0,55 W/m²/nm bei 340 nm; Ein 180-Minuten-Zyklus besteht aus 40 Minuten Licht/kein Spray + 20 Minuten Licht/Frontspray + 60 Minuten Licht/kein Spray bei 70 ± 3 °C BPT, 47 ± 3 °C Lufttemperatur, 50 ± 5 % RH, gefolgt von 60 Min. Dunkelheit/Wasserspray bei 38 ± 3 °C BPT, 38 ± 3 °C Lufttemperatur, 95 ± 5 % RH. Die Belichtungsdauer wird durch die geltenden Materialspezifikationen für die Automobilindustrie festgelegt.

SAE J2020

Außenmaterialien für Kraftfahrzeuge

Fluoreszenz-UV- und Kondensationstest : Setzen Sie Automobil-Außenmaterialien wiederholt 8 Stunden lang fluoreszierendem UV-Licht bei 70 °C + 4 Stunden Kondensation bei 50 °C Zyklen mit einer UVB-Bestrahlungsstärke von 0,48 W/m²/nm bei 310 nm aus, um die Beständigkeit gegen UV-Strahlung, Hitze und Feuchtigkeit zu bewerten.

SAE J2334

Automobilbeschichtungen, Substrate und Korrosionsschutz

Zyklischer Korrosionstest: Eine Salzlösung aus 0,5 % NaCl + 0,1 % CaCl₂ + 0,075 % NaHCO₃ wird 15 Minuten lang aufgetragen, gefolgt von 50 °C/100 % relativer Luftfeuchtigkeit für 6 Stunden und 60 °C/50 % relativer Luftfeuchtigkeit für 17 Stunden und 45 Minuten. Ein vollständiger Zyklus dauert 24 Stunden und wird bei beschichteten Produkten typischerweise mindestens 60 Zyklen lang wiederholt. Belichtungsreihenfolge: Salzanwendung → hohe Luftfeuchtigkeit → Umgebungstrocknung → wiederholte Zyklen.

IEC 60068-2-Serie

Umweltprüfungen elektrischer und elektronischer Automobilkomponenten; Wird häufig als referenzierte grundlegende Testmethode verwendet

Kältetest : Methoden Aa, Ab und Ad. Aa: Kühlen Sie die Kammer vor und legen Sie nicht wärmeableitende Proben für plötzliche Temperaturänderungen ein. Ab: Anstieg von Raumtemperatur bei ≤1 °C/min für nicht wärmeableitende Proben. Hinweis: Allmähliche Änderung für wärmeableitende Proben, gegebenenfalls unter Verwendung eines minimalen erzwungenen Luftstroms. Temperatur: −65 bis +5 °C; Verweilzeit: 16.02.72/96 h; Toleranz: ±3°C; Erholung ≥1 h.
Trockenhitzetest : Methoden Ba, Bb, Bc und Bd. Ba/Bc verwenden für den plötzlichen Wechsel eine vorgeheizte Kammer; Bb/Bd verwenden eine allmähliche Änderung bei ≤1°C/Min. Bc/Bd gelten für wärmeableitende Proben mit minimalem erzwungenem Luftstrom. Temperatur: 30–1000 °C; Verweildauer: 16.02.72/96 h; Toleranz: ±2°C oder ±2%; Luftfeuchtigkeit <20 g/m³.
Feuchte Hitze, stationärer Test : Methode Ca: Probe stabilisieren/vorwärmen und bei 40 ± 2 °C und 93 (+2/−3) % relativer Luftfeuchtigkeit für 4/10/21/56 Tage aussetzen; Erholung 1–2 Std.
Solarstrahlungstest : Verfahren A: 8 Stunden Bestrahlung + 16 Stunden Dunkelheit pro 24-Stunden-Zyklus. Verfahren B: 20 ​​h Bestrahlung + 4 h Dunkelheit. Verfahren C: Kontinuierliche Bestrahlung je nach Bedarf, mit 40 oder 55 °C während der Bestrahlung und 25 °C während der Dunkelheit. Dauer: 3/10/56 Zyklen; Bestrahlungsstärke 1.120 kW/m² ±10 %; Temperaturtoleranz ±2°C.
Salznebeltest : Methode Ka: kontinuierliche Exposition für oberflächenveredelte/plattierte Teile. 35 °C, 5 % NaCl, Sprührate 1–2 ml/h pro 80 cm², pH 6,5–7,2; Verweildauer 16/24/48/96/168/336/672 h; Temperaturtoleranz ±2°C; Erholung 1–2 Std.
Temperaturänderungstest :

① Methode Na: schneller Transfer zwischen zwei Kammern, 5 Zyklen.

② Methode Nr.: Kontrollierter Wechsel in einer Kammer, 2 Zyklen mit Funktionsprüfung.

③ Methode Nc: abwechselndes Eintauchen in Flüssigkeitsbäder mit 0 °C und 100 °C, 10 Zyklen. Hohe Temperatur 30–1000 °C; niedrige Temperatur –65 bis +5°C. Nb-Raten: 1 ± 0,2, 3 ± 0,6 oder 5 ± 1 °C/min.
Zyklischer feuchter Hitzetest : Methode Db: Vorstabilisieren bei 25 ± 3 °C/60 ± 15 % relative Luftfeuchtigkeit; Zyklus bei 40 ± 2 °C oder 55 ± 2 °C. RH 95–100 % während des Anstiegs und 93 ± 3 % während der Verweildauer bei hohen Temperaturen. Dauer 2/6/12/21/56 Tage bei 40°C oder 1/2/6 Tage bei 55°C.
Zusammengesetzter Temperatur- & Feuchtigkeits-Zyklustest : Methode Z: Vorbedingung 55 ± 2 °C, relative Luftfeuchtigkeit ≤ 20 %, 24 Stunden; 10×24 h-Zyklen; hohe Temperatur 65 ± 2 °C/93 ± 3 % relative Luftfeuchtigkeit; niedrige Temperatur –10 ± 2 °C für etwa 3 Stunden in fünf der ersten neun Zyklen; Endzyklus 25 ± 2 °C/93 ± 3 % relative Luftfeuchtigkeit.
Schwefeldioxid (SO₂)-Test : Methode Kc: 25 ± 5 ppm SO₂, 25 ± 2 °C, 75 ± 5 % relative Luftfeuchtigkeit, 4/10/21 Tage, Luftstrom 3–5 Kammervolumina/h.
Test auf Schwefelwasserstoff (H₂S) : Methode Kd: 10–15 ppm H₂S, 25 ± 2 °C, 75 ± 5 % relative Luftfeuchtigkeit, 4/10/21 Tage.
Zyklischer Salznebeltest : Methode Kb: 5 % NaCl-Spray für 2 Stunden bei 15–35 °C, gefolgt von Lagerung bei 40 °C/93 % relativer Luftfeuchtigkeit. Schweregrad I: 4 Zyklen mit 7 Tagen feuchter Lagerung pro Zyklus. Schweregrad II: 3 Zyklen mit 20–22 h Feuchtlagerung pro Zyklus.
Beharrlicher Feuchtigkeitswärmetest : Methode Cb: 30 ± 2 °C/93 ± 3 %, 30 ± 2 °C/85 ± 3 %, 40 ± 2 °C/93 ± 3 % oder 40 ± 2 °C/85 ± 3 % RH; Dauer 2/4/10/21 Tage.
Korrosionstest mit gemischten strömenden Gasen : Methoden A/B/C unter Verwendung von SO₂, H₂S oder beiden bei angegebenen ppm-Werten, 25 ± 1/2 °C und 75 ± 3 % relativer Luftfeuchtigkeit; Dauer 4/10/21 Tage; Gasstabilisierung innerhalb von 4 Stunden.
Klimasequenztest : Die Methoden 1–3 kombinieren trockene Hitze, zyklische feuchte Hitze, Kälte und optional niedrigen Druck in festgelegten Sequenzen. Trockene Hitze 16 ± 0,5 h; kalt 120±5 Min.; Niederdruck 60±5 Min.